Les ponts en arc de Krk en Yougoslavie

  On présente une méthode qui a été utilisée en Yougoslavie pour l'exécution de ponts en arc en béton de grande dimension, et en particulier pour la construction des deux arcs de 244 m et 390 m de portée réalisés pour assurer la liaison entre le continent et l'île de Krk.

  La construction se fait en deux phases.

  Au cours de la première phase, on réalise un arc en caisson, constituant la partie centrale du pont, au moyen d'éléments préfabriqués sur la rive. Le montage se fait en porte-à-feu à partir des deux rives grâce à un cintre mobile (porté par la partie déjà exécutée de l'arc) et à un haubanage provisoire. La clé de l'arc est mise en place également grâce à un cintre mobile et l'équilibrage des deux demis-arcs assurés au moyen de vérins.

  La deuxième phase de la construction consiste à metre en place les parties latérales du pont, formées de grandes poutres et accrochées à l'arc central.

  Un bétonnage in situ des joints entre les éléments préfabriqués et une mise en précontrainte verticale et transversale ssurent le monolithisme de l'ouvrage.

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