La desserte ferrovaire de la ville nouvelle de Cergy-Pontoise

  La desserte ferroviaire reliant la gare de Paris-Saint- Lazare à celle de la nouvelle ville de Cergy-Pontoise se développe sur une longueur de 33 km. elle a nécessité, en dehors de l'aménagement de plate-formes existantes, la construction de deux sections nouvelles : l'une de 3.3 km entre Nanterre-Université et Houilles-Carrières, l'autre de 5.4 km entre la bifurcation de Neuville et la gare de Cergy-Préfecture.

  L'ensemble de ces deux sections a nécessité la construction de nombreux ouvrages d'art, soit en béton (armé ou précontraint) soit métalliques, dont la longueur cumulée approche 5 km. Certains, par leurs dimensions ou leur originalité, sont dignes de retenir l'attention, notamment le viaduc sur la Seine à Nanterre et le viaduc sur l'Oise à Eragny-Cergy.

  En outre, des aménagements importants ont été entrepris dans trois gares et deux gares nouvelles ont été créées.

  Les travaux correspondants aux principaux ouvrages sont présentés.

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